Les modules T03 brièvement expliquée
T03 + Ca2, standard contre premium
Toutes les courbes d'une Modular Pumptrack sont issues du Module T03. Celui-ci est aligné autant de fois que nécessaire, en fonction de l'angle de la courbe.
Chacun de ces modules est couvert à l'arriere par une couverture extérieure de courbe CA2.
Dans la version STANDARD du Classic Edition , les modules de virage sont fabriqués en Structure en bois multiplis navale , tout comme les autres modules d'un Modular Pumptrack Allrounder.
La dernière génération et une possibilité de upgrade, c'est le Allrounder PREMIUM, avec une structure 100% en acier galvanisé et des couvertures extérieures CA2 en fibre de verre.
Module T03 standard en contreplaqué de construction navale
Premium-Upgrade:
Choisissez le module de courbe PREMIUM !
Structure en acier, revêtement extérieur et surface de roulement en fibre de verre avec isolation phonique supplémentaire
T03 Premium car...
- Montage et démontage efficaces
- 100% structure en acier galvanisé
- Pieds amovibles
- Panneau arrière CA2 en fibre de verre
- Volume et poids réduit (jusqu'à 6 kg de moins par module !)
- Plus compact pour le transport et le stockage
- Durabilité supérieure
- Disponible dans toutes les couleurs RAL
- Faible différence de prix par rapport à la version standard
Pourquoi l'acier et la fibre de verre ?
Ce n'est que dans les virages que s'exercent des forces qui peuvent à long terme solliciter les matériaux et qui, en outre, favorisent le développement de bruits.
- l'acier et la fibre de verre sont extrêmement robustes et résistent à toutes les influences climatiques
- Le polyéthylène, en revanche, est un plastique souple qui se déforme facilement sous l'effet de la chaleur et de la charge. C'est pourquoi les pumptrack construites en polyéthylène ont toujours une structure supplementaire en bois dans les modules de courbes, ce qui entraîne d'autres inconvénients.
Plus il y a d'éléments de courbe T03
...par rapport aux bosses, plus le Modular Pumptrack est exigeant à piloter
