Projekt majáku v berlínské multikulturní čtvrti Neukölln!
To naše Edice URBAN Myslíme si, že vypadá skvěle s betonovými moduly, je obzvláště odolný a má obvyklý FLOW. Ani jsme nečekali, že 1,4 metru široká vozovka bude postavena tak rychle.
Ponořte se do stavebního deníku, kde Werner a jeho tým položili první betonovou pumptrackovou dráhu v Německu za pouhých pět dní Speedsters vytvořit.
Den 1: Příprava místa
První den je ve znamení přípravy staveniště. Od prvního okamžiku je důležité pracovat co nejpřesněji, vytvořit rovnou plochu a změřit plochu.
Díky přípravám ve výrobě mají montážní týmy přesný harmonogram a znají rozměry a úhly, které je nutné dodržet. Jednou z výzev na místě v Berlíně-Neukölln je přístup k webu, ale tým na místě také zručně ovládá.
Den 2: Moduly jsou doručeny!
Druhý den přijede přepravní společnost přímo z továrny, aby dodala moduly. Je tu malá cesta za betonovými vlnami. Zvláště praktické, jako je tento Klasické vydání a Park Edition Moduly jsou přepravovány na paletách.
To usnadňuje další krok: strategické umístění vhodných modulů pro začátek stavby. Josef, vedoucí výroby společnosti Parkitect, také využil příležitosti a osobně provázel projektem majáku v Berlíně. A protože tým dělá tak dobré pokroky, stavba už může začít.
3. den: Hraní Lego alias stavění
Dnes se moduly dají umístit do milimetrové práce, ale pro tým je to trochu jako hraní Lega - v každém případě není zanedbávána zábava. Pouze pokud se nyní pracuje na detailech, konce se setkají v pravém slova smyslu a výsledkem bude plynulý okruh v uspořádání Speedster.
Počasí spolupracuje, ale práce lze provádět i v dešti – zásadní rozdíl oproti stavbám na asfaltových pumptrackových drahách.
Den 5: Je to zápas / svatební den / přistání
Jakkoli tomu chcete říkat: In pouze 5 dní Společnosti Werner & Co se podařilo postavit první modulární pumptrack z URBAN Edition v Německu pouhým lusknutím prstu.
Ten moment, kdy poslední modul zapadne do zamýšlené mezery jako ulitý - nesrovnatelné pro celý tým. A první testovací kolo na skateboardu by nemělo chybět – teď už stačí jen utěsnit spoje.
Berlin-Neukölln nemohl nevyužitou, velmi úzkou a protáhlou plochu lépe využít k nekonečné zábavě z jízdy na betonových vlnách.
co bude dál?
V následujících dnech po krátké přestávce v dešti došlo k utěsnění spár. Díky tomu je zážitek z jízdy ještě plynulejší. V následujícím týdnu přijel TÜV krátce na kontrolu systému a město na místě provede některé stavební práce GALA. O úspěchu Berliner Beton vás budeme průběžně informovat.
Zajímá vás nyní váš vlastní úspěšný příběh?
Jsme připraveni a máme odborníky na vlny na všech trzích: S modulární pumptrackovou dráhou najdeme řešení pro větší pohyb na každém povrchu.
Chtěli byste raději sklolaminát?
Podívejte se na stavební deník z Nordenhamu, kde edice Park vzdoruje slanému vzduchu!
