Projet phare dans le quartier multiculturel de Neukölln à Berlin !
Nous sommes toujours convaincus que notre URBAN Edition Nous pensons qu'il s'agence bien avec les modules en béton, qu'il est particulièrement durable et qu'il possède le FLOW habituel. Même nous, nous ne nous attendions pas à ce que cette route de 1,4 mètre de large soit construite aussi rapidement.
Découvrez le journal de construction, où Werner et son équipe ont construit en cinq jours seulement le premièr pumptrack en béton d'Allemagne en layout Speedster .
Jour 1 : Préparations du chantier
Dès le début, il est important de travailler avec la plus grande précision possible, de créer une surface plane et de mesurer minutieusement l'alignement des modules de l'installation sur cette surface.
Grâce aux préparations effectuées par le service de production, les équipes de montage ont une feuille de route précise, connaissent les dimensions et les angles à respecter. L'accès au site de Berlin-Neukölln constitue un défi, mais l'équipe sur place le relève également avec brio.
Jour 2 : Les modules sont livrés !
Le deuxième jour, le transporteur arrive directement de l'usine pour livrer les modules. Voilà déjà un petit voyage parcouru par les vagues en béton. Particulièrement pratique, comme pour la Classic Edition et la Park Edition les modules sont transportés sur des palettes specialement conçu à cet effet.
Cela facilite l'étape suivante : positionner avec précision les modules adéquats pour débuter la construction. Josef, directeur de production chez Parkitect, n'a pas non plus manqué d'accompagner personnellement le projet phare de Berlin. Et comme l'équipe avance si bien, la construction peut déjà commencer.
Jour 3 : Mise en place
Aujourd'hui, les modules doivent être placés au millimètre près, ce qui ressemble un peu à un jeu de Lego pour l'équipe. Ce n'est qu'en travaillant de manière très précise que les extrémités se rejoignent a la fin et forment un circuit fluide au layout Speedster.
La météo coopère, mais les travaux peuvent également être effectués sous la pluie - une différence cruciale par rapport aux chantiers de construction de pumptrack en asphalte.
Jour 4 : La fin est en vue !
Le jour 4 est également consacré à la construction et les progrès réalisés par l'équipe sont énormes.
A la fin de la journée, il ne reste plus que 4 petits modules de courbes qui attendent d'être mis en place. L'ambiance est bonne, le temps ne pourrait pas être meilleur et tout le monde est très content.
Jour 5 : Its a Match / Wedding day / Touchdown
Appelez ça comme vous voulez : en seulement 5 jours, Werner & Co ont réussi à monter le première Modular Pumptrack de type URBAN Edition en Allemagne - pratiquement en un claquement de doigts !
Ce moment où le dernier module entre comme un gant dans l'espace prévu - un bonheur incomparable pour toute l'équipe. Et il ne faut pas oublier le premier tour d'essai en skateboard - il ne reste plus qu'à sceller les joints.
Berlin-Neukölln n'aurait pas pu mieux utiliser la zone inutilisée, très étroite et allongée, pour un plaisir de conduite sans fin sur les vagues de béton.
Que se passe-t-il ensuite ?
Les jours suivants, après une courte pause sous la pluie, les joints ont été scellés. Cela rend l’expérience de conduite encore plus fluide. La semaine suivante, le TÜV est venu brièvement inspecter le système et la ville réalisera des travaux de construction GALA sur le site. Nous vous tiendrons au courant de l’histoire à succès de Berliner Beton.
Avez-vous maintenant aussi envie de créer votre propre histoire à succès ?
Nous sommes prêts et nous avons des experts en vagues sur tous les marchés : avec le Modular Pumptrack, nous trouvons une solution pour plus de mouvement sur n'importe quelle surface.
Vous préférez la fibre de verre ?
Jetez un œil au journal de construction de Nordenham, où l'édition Park défie l'air salin !
